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Energieeinsparung durch Elektromotoren. Unter dem Gesichtspunkt der Energieeinsparung und des Umweltschutzes sind hocheffiziente Motoren die Entwicklungsrichtung nicht nur für Zementfabriken, sondern für die gesamte Industrie in China.
Die Zementindustrie gehört zu den sechs größten Stromverbrauchern und ist eine der Hauptanwendungen für kleine und mittlere Motoren: Je höher der Verbrauch, desto größer das Einsparpotenzial. Die Motoren der Hauptwerkstätten – Rohstoffmahlung, Drehrohröfen und Zementmahlung – laufen in der Regel 24 Stunden lang ununterbrochen, über einen langen Zeitraum und bei relativ stabiler Belastung.
Dies begünstigt die Einführung hocheffizienter Motoren. Gemäß GB18613-2006 gibt es drei Energieeffizienzklassen: Die erste ist ultraeffizient, die zweite hocheffizient und die dritte sind konventionelle Motoren.
Durch optimiertes Design und hochwertige Materialien können hocheffiziente Motoren den Energieverbrauch im Durchschnitt um etwa 20 % und hocheffiziente Motoren den Energieverbrauch um mehr als 30 % im Vergleich zu herkömmlichen Motoren senken, was zu Einsparungen im gesamten Produktionszyklus führt. Obwohl der Preis 15–30 % höher ist, amortisieren sich die zusätzlichen Investitionen in der Regel in 1–3 Jahren.
Daher entspricht der Einsatz hochwertiger, hocheffizienter Energiesparmotoren in Zementwerken mit langfristigem Dauerbetrieb und hoher Belastung der Energiesparpolitik und ist eine notwendige und praktisch umsetzbare Lösung für die Unternehmensentwicklung.
2. Rationelle Wahl der Motorleistung
Aus historischen Gründen ist die Lastleistung in der Praxis oft deutlich geringer als die Motorleistung, was dazu führt, dass viele Motoren ineffizient arbeiten.
Beispielsweise liegt der durchschnittliche Wirkungsgrad von Lüfter-, Pumpen- und Kompressorsystemen mit hohem Stromverbrauch bei etwa 50 %. Bei der Auslegung führt das wiederholte Hinzufügen von Leistungsreserven für einen zuverlässigen Antrieb leicht zu einer überschätzten Leistung und einem geringen Wirkungsgrad.
Manchmal wird der Wechselrichter hauptsächlich zur Drehzahlregelung verwendet und der Motor läuft lange Zeit mit niedriger Frequenz und geringem Wirkungsgrad – auch dies ist ein Ausdruck übermäßiger Leistung. Typischerweise wird der effizienteste Betrieb mit einem Lastfaktor von 0,7–0,85 erreicht.
Zu viel oder zu wenig Last verringert die Effizienz und kann den Motor beschädigen, was zu höheren Reparatur- und Wartungskosten führt. In einem Zementwerk betrug die theoretische Belastung des ausgewählten Transformators bei der Berechnung auf Basis der technologisch vorgegebenen Motorleistung etwa 0,75, tatsächlich lag sie jedoch unter 0,6.
Eine so schwerwiegende Überschätzung der Energie verschwendet Geräteressourcen und Strom. Da in manchen Zementwerken die finanziellen Mittel knapp sind, erhöht sich dadurch der finanzielle Druck und das Unternehmen wird seiner Entwicklungsmöglichkeiten beraubt.
Eine rationelle Wahl der Motorleistung entspricht der Energiesparpolitik, reduziert die finanzielle Belastung und schafft eine wirtschaftliche Grundlage und Voraussetzungen für weitere Arbeiten und Entwicklung. Diese Aufgabe erfordert immer noch einen erheblichen Aufwand.
